FAI F3A. Сайт белорусских пилотажников.
Поиск:
искать в найденном
Главная | Новости | Соревнования | Национальная сборная | История | Комплексы | Инструкции | Техника F3A | Интернет торговля | Ссылки | ФОРУМ
 
Авторизация
Логин:  
Пароль:
Запомнить меня
Регистрация забыли?


Навигация по сайту
Главная
Новости
Соревнования
История
Комплексы
Техника F3A
Инструкции
   Модели F3A
Модели F3A (СНГ)
   Двигатели Электро, регуляторы
Интернет торговля
Полезные ссылки
Фотоальбомы


Главная : Техника F3A : Модели F3A (СНГ)

EXTREME 5M

Комментарии (0 мнений)
Просмотров: 8647
Композитная модель F3A - новая разработка Олега Руденко (Украина, г. Харьков).
Усовершенствованная модель широко известного пилотажного самолёта для F3A EXTREME 5.
Полноразмерная пилотажная модель самолета F3A ( готовность RTF ).
Предназначение - прецизионный пилотаж F3A.
Выпускается под установку электропривода.
Технология изготовления: - вакуумное формование с покраской в матрицах.
Предназначена как для начинающих пилотов , так и спортсменам уверенно практикующим F3A!

Модель реально доступная по цене, но достаточно высокого качества изготовления.
Стоимость 650 USD как и прежде!



EXTREME 5M - продолжение и качественное развитие серии пилотажных авиамоделей F3A "EXTREME".
Как и следовало ожидать, работа Олега Руденко (Харьков/Украина) над дальнейшим развитием своего успешного проекта пилотажной модели EXTREME 5 не останавливалась и успешно продолжалась всё это время!

EXTREME 5M - очередной качественный результат этой работы, новинка от Олега Руденко (Украина, г. Харьков).

На данный момент было проведено много тестовых полётов автором проекта.
Кроме этого, собрано много отзывов, рекомендаций и другой полезной информации от многочисленных пилотов F3A, успешно пилотирующих EXTREME 5 .



На фото - Олег Руденко (слева) и молодой, но достаточно успешно и уверенно практикующий пилот F3A Илья Воробьёв (Россия/Волгодонск) с пилотажными моделями EXTREME 5 (сезон 2013г.)




Чертёж модели EXTREME 5M




Внешний вид модели EXTREME 5M

Основные этапы изготовления, конструктив и другие характеристики - были подробно рассмотрены в предыдущей статье EXTREME 5.

В этом обзоре я расскажу об основных изменениях и улучшениях.
Первое, что хочу отметить - как и прежде крыло, и стабилизатор нерегулируемые (по углу установки).
Это сделано, прежде всего, исходя из соображений целесообразности.
Не умеешь - не навреди!
Всё уже установлено и отрегулировано при изготовлении модели.
В самом деле, грамотно настроить (отрегулировать) современную пилотажную авиамодель F3A могут лишь опытные пилоты, да и то не все!
Хотя при желании, Вы сможете легко пробовать менять расположение CG (центр тяжести) от рекомендованного (см. чертёж) и выкос двигателя по всем направлениям.
Этого вполне достаточно для любителей экспериментировать.
Но даже это - крайне не рекомендуется начинающим пилотам F3A.
Вы просто должны следовать инструкции по сборке и установить всё в соответствие с чертежом!

Первое важное изменение (исправление) в конструкции, что было сделано: - увеличены максимальные углы отклонения рулей (элероны, рули высоты и направления).
Теперь они достаточные для настроек штопорных режимов полёта.




На этом фото, как пример, наглядно показан угол отклонения элерона ( в корне).


Теперь модель не только окрашена в матрице, но и раскрашена (причём принимаются пожелания заказчиков).
Такой процесс позволяет снизить вес раскрашенных деталей за счет того, что в любом месте окрашенная поверхность имеет только один (необходимый) слой краски.



На фото: - полностью окрашенная модель в матрицах (пример раскраски).



На фото: - полностью окрашенная модель в матрицах (пример раскраски).


Поверхность покрытия ровная и прочная, отсутствуют стыки на границе цветов и шероховатости.
На фото ниже некоторые этапы покраски крыла:








На фото: - пример раскраски крыла и стабилизатора (простой рисунок - 3 цвета).



На фото: - полностью окрашенная модель в матрицах (пример раскраски).



На фото: - полностью окрашенная модель в матрицах (пример раскраски).



На фото: - полностью окрашенная модель в матрицах (пример раскраски).



На фото: - полностью окрашенная модель в матрицах (пример раскраски).



На фото: - полностью окрашенная модель в матрицах (пример раскраски).

Так же изменены некоторые методы формовки и конструкция отдельных деталей модели.
Пересмотрена силовая структура (основа) крыла, причем без малейшей потери прочности.
Теперь консоль крыла весит не более чем 375гр.
В конструкции модели применён более жесткий и более легкий пенопласт фирмы BASF (прочность на сжатие - 500 кПа, модуль упругости кратковременный - 30000 кПа).
Ткани для формовки деталей применяются только фирменные и проверенные.
В процессе окраски используются пасты, увеличивающие укрывистость, в результате чего уменьшилась толщина слоя краски.
Заново пересмотрены сечения элементов силовой структуры всех деталей модели.
Это всё позволило снизить общий вес планера модели.

Для справки приведу вес составляющих деталей и узлов планера:

фюзеляж 830 гр.
крыло (консоль) 370 - 375 гр.
стабилизатор 170 - 175гр.(175гр - под две сервы/диф-РВ)
фонарь 110 - 115гр.
руль направления 57 - 60гр.
обтекатели колёс 20-22гр.
стойка шасси (цельная, дюраль) 195гр.
труба крыла длиной 600мм (дюраль) 120гр.

Итого, в сумме - не более 2300гр ( вариант с карбоновой трубой - 2240гр).


Желающие могут применить легкую (карбон) крыльевую соединительную трубу и лёгкие (карбоновые ) стойки шасси (подходят от многих моделей, например "EUROPA").
Это дает дополнительно выигрыш в весе (ещё легче примерно на 150гр).
Ширина прорези площадки под шасси - 58мм.



На фото: - вид снизу (пример раскраски).

Идет работа по дальнейшему снижению общего веса планера модели.
Начиная с 2014 г. - модели будут комплектоваться облегчённой (карбоновой) крыльевой трубой (опционно, под заказ +10 долл.).
Этот процесс уже освоен, вес трубы - 65гр.



На фото: - матрицы для формовки облегченной крыльевой трубы и готовые изделия.




Авиамодель F3A EXTREME 5M




Стоимость модели EXTREME 5 в комплектации RTF как и прежле, составляет 650 USD.
Отгрузка: EXW или FCA (самовывоз, или по согласованию с покупателем).

***Для любителей настойчиво и упорно экспериментировать с настройками и по их желанию:
- возможен вариант с регулируемым углом установки крыла (за отдельную плату).

По вопросам приобретения обращаться:
О.Руденко E-mail: olegrudenko70@mail.ru




EXTREME 5M - счастливого тебе неба!!!


*** Всё изложенное в данной статье, основано на информации, полученной от автора проекта.


Обзор подготовил Виктор Вербовенко, 13 декабря 2013 г. ( с любезного одобрения автора проекта).
Использование материалов сайта разрешается только с указанием ссылки на первоисточник!


Overview is presented by Viktor Verbovenko, December 13/2013 (by kind permission of project owner).
Use of any information/materials on this website is only permitted with reference to original source!




Для участия в дискуссии необходимо авторизоваться на сайте.

Логин: Пароль:
Новости
06.09.2017
Осенний Кубок 2017 (г. Гомель, Беларусь)
РЕГИСТРАЦИЯ ОТКРЫТА!

26.04.2017
Встречайте! Совершенно новая разработка в серии пилотажных моделей F3A от Олега Руденко (г.Харкив - вильна Украина) - пилотажный биплан Bi-EXTREME !
17.04.2017
Обновлена и дополнена информация о моделях - SURPRISE и SKYBLUES.
См. второе фото!

30.03.2017
Календарный план соревнований на 2017 год (СНГ)
18.09.2016
Осенний Кубок 2016 F3A (г. Гомель, Беларусь) - СОСТОЯЛСЯ!
09.09.2016
Осенний Кубок 2016 (Гомель/Беларусь) Welcome and invite everyone!
Регистрация продолжается!

20.11.2015
ОБНОВЛЕНИЕ темы EXTREME 6 - от 21.11.2015г !
16.11.2015
ОБНОВЛЕНИЕ темы EXTREME 6 - от 17.11.2015г !
15.11.2015
Продолжено описание пилотажной авиамодели "EXTREME 6"
26.09.2015
Осенний Кубок 2015 (Гомель/Беларусь)
СОСТОЯЛСЯ!
РЕЗУЛЬТАТЫ

12.08.2015
Осенний Кубок 2015 (Гомель/Беларусь) Welcome and invite everyone!
Регистрация продолжается!

19.07.2015
EXTREME 6 - Компактная (разборная) модель F3A - новейшая разработка Олега Руденко (Украина, г. Харьков).
15.03.2015
Открытый чемпионат РБ 2015г. по р/у пилотажным а/м в классах F-3A, F-3A «National» (г. Гомель, Беларусь).
Регистрация открыта!

15.02.2015
Календарный план соревнований на 2015 год (Беларусь, Украина,Россия)
11.01.2015
Календарь на 2015 год по видам спорта (ДОСААФ Беларусь)
01.10.2014
2014, Осенний Кубок, г. Гомель РЕЗУЛЬТАТЫ
29.04.2014
Правила FAI для F3A (утверждены и действуют с 1 января 2014). Дополненная (расширенная) славянская версия (формат pdf) Следите за обновлениями - материал регулярно дополняется!
25.03.2014
Открыта регистрация Осенний Кубок 2014 (г. Гомель, Беларусь). Belarus welcomes and invites everyone!
17.03.2014
Опубликован "Календарный план соревнований на 2014 год".
23.12.2013
EXTREME 5M - очередная новинка от Олега Руденко (Украина, г. Харьков).
03.11.2013
Интернет-магазин RcBearings (специализация - подшипники).
03.11.2013
Интернет-магазин SDP/SI online SHOPPING (специализация - подшипники).
03.11.2013
Интернет-магазин PMB MiCRO BEARING MGF LIMITED (специализация - подшипники).
29.10.2013
Пилотажный комплекс для финалов и полуфиналов F3A F15 . Описание с иллюстрациями (перевод на русский - А.Гурылев, октябрь 2013г)
28.10.2013
Пилотажный комплекс для финалов и полуфиналов F3A F15
28.10.2013
Графическое представление фигур комплекса F3A P15 ( комментарии на японском языке)
01.10.2013
Пилотажный комплекс для предварительных туров F3A P15 Русский перевод.
25.09.2013
Осенний Кубок 2013 - РЕЗУЛЬТАТЫ
25.09.2013
Пилотажный комплекс для предварительных туров F3A P15
16.03.2013
Календарный план соревнований на 2013 год. Категория F3A - значимые соревнования по СНГ и ЧМ. (также некоторые другие республиканские соревнования в р/у классах).
16.03.2013
Осенний Кубок 2013 Гомель, Беларусь Дата проведения 20-22 сентября 2013. Регистрация тут.
07.12.2012
Добавленны интересные ссылки в тему ASIA F-3A от Виктора Мандрики (Россия, г.Арсеньев).
28.11.2012
ASIA F-3A от Виктора Мандрики (Россия, г.Арсеньев).
26.11.2012
ASIA F-3A от Виктора Мандрики (материал в подготовке).
25.09.2012
2012, Осенний Кубок ( Гомель, аэр. Зябровка) Результаты - класс F3A: P-13 и A-12
05.09.2012
Europa Pro LT V2 balza-plywood KIT - модель F3A от Algirdas Ungulaitis (Литва, г.Клайпеда)
01.09.2012
Добавлены фото в тему EXTREME 5 (Техника F3A)
14.07.2012
EXTREME 5 – пилотажная модель F3A от Олега Руденко (Украина, г. Харьков) за вполне умеренную стоимость!
03.06.2012
Встречайте! Украинская мечта, воплощенная в реальность - это MRIYA !
16.04.2012
Русская версия комплекса A12 (слайд просмотр в картинках), апрель 2012г. - А. Гурылев
07.03.2012
Календарный план соревнований на 2012 год
11.02.2012
Графическое представление фигур комплекса Р-13
10.02.2012
ENJOY electric - новая разработка и уже реальность!
05.02.2012
Инструкция эксплуатации на Бортовыой выключатель/преобразователь DPSI Micro (Emcotec GmbH) (русский перевод)
04.02.2012
Открыт новый раздел "ИНСТРУКЦИИ". Тут можно посмотреть переводы инструкций по эксплуатации различных нужных в модельной практике устройств.
04.02.2012
Инструкция эксплуатации программатора JetiBox русский перевод
04.02.2012
Контроллер Master Spin HACKER/JETI Инструкция безопасности и эксплуатации русский перевод
27.01.2012
Правила FAI F3A-F3S (оригинал - на английском языке) утверждены и действую с 1 января 2012.
06.11.2011
Руководство по судейству 5.02 MБ (обновленная версия от 05.11.2011г.)
04.11.2011
Обновлён слайд-журнал по комплексу P13. (Изменены требования к выполнению бочек с фиксациями. Уточнено положение линии безопасности.)
03.11.2011
В слайдовой презентации финального комплекса F13 внесены согласованные поправки. Изменена фигура F-13.11 "Танец клоуна" по информации господина Michael Ramel. Изменён комментарий к фигуре F-11.03
31.10.2011
Cлайдовая презентация финального комплекса F13 возобновлена! Исправлена фигура №11 " Танец клоуна".
20.10.2011
Слайдовая презентация финального комплекса F13 временно приостановлена до официального решения FAI.
12.10.2011
Результаты "Осенний Кубок-2011"
18.09.2011
Внесены изменения и дополнения в иллюстрации и перевод финального комплекса F 13 (слайд - просмотр в картинках с комментариями)
29.08.2011
Открыта регистрация на "Осенний Кубок 2011"
29.08.2011
Пленарное совещание CIAM FAI Дополненная русская версия (формат pdf), 2011, А. Гурылев
23.07.2011
Исправлены неточности в иллюстрациях P-13 (фиг.16)
20.07.2011
Обновленна версия (слайд - журнал) комплекса P-13. Скачайте по ссылке.
18.07.2011
В разделе "Комплексы" в Пилотажный комплекс для предварительных туров Р-13 добавлен подробный перевод текста FAI описания выполнения фигур.
18.07.2011
В разделе "Комплексы" добавлен русский перевод с иллюстрациями финального комплекса F-13 (слайд просмотр в картинках)
03.07.2011
В разделе "Комплексы" опубликованы проекты комплексов P-13 и F-13
08.01.2011
В разделе "Техника F3A" обновлен материал о моделях В.Мандрики (Россия, г. Арсеньев)
14.12.2010
Angel's Shadow 2010 - новинка сезона 2010г. от Владимира Козловского
11.10.2010
Результаты соревнований "Осенний Кубок 2010"
28.03.2010
Новый двигатель для F3A Plettenberg Evo 30-9 II в разделе "Техника F3A"
27.03.2010
Новый двигатель для F3A Plettenberg Advance 30-10 в разделе "Техника F3A"
23.03.2010
ZN-Line Xigris - дополнения в раздел "Техника F3A"
22.03.2010
В раздел "Техника F3A" добавлен материал о моделях Р.Синдарова (Беларусь, г.Минск)
22.03.2010
дополнения в раздел "Техника F3A" - EUROPA pro
18.03.2010
EUROPA pro - новинка сезона 2010г. от Сергея Данилова
16.03.2010
В раздел "Техника F3A" добавлен материал о моделях А. Ганжи (Беларусь, г.Гомель)
13.03.2010
В раздел "Техника F3A" добавлен материал о моделях/конструкторах СНГ.
20.02.2010
Календарный план соревнований на 2010 год.

Наш опрос
Вы узнали об этом сайте
Через поисковые системы
По рекомендации друзей
Ссылки с других сайтов
Информация в СМИ
Попал случайно